Na konferenci bodo predstavili podrobnosti tega predloga, premier Pahor pa bo skupaj z ministrom Vlačičem predstavil tudi urnik strokovnih in političnih odločitev na različnih ravneh (tudi na ravni vlade in DZ), ki bi morale biti sprejete, da bi prišlo do končne odločitve o usodi oblikovanja logističnega holdinga.

Najnovejša Mehdornova zamisel povezovanja Slovenskih železnic, Intereurope in Luke Koper v logistični holding, o katerih je v tem tednu pisal časnik Finance, bi lahko privedla do 16 milijonov evrov prihodkovnih in nekaj stroškovnih sinergij. Morebitna prihodkovna tveganja bodo verjetno manjša od sinergij.

Izhodišča za septembrsko konferenco so pripravljale štiri delovne skupine usmerjevalnega odbora, že v petek pa naj bi po pisanju današnjega Dela o prednostih in slabostih logističnega holdinga spregovorili člani nadzornih svetov Luke Koper in Intereurope. Po informacijah časnika naj bi bila večina nadzornikov, pa tudi uprav, omenjenih družb odločno proti tako zamišljeni združitvi najpomembnejših slovenskih logističnih podjetij.

Oblikovanju logističnega holdinga nasprotujejo tudi sindikati v Luki Koper, Intereuropi in v sindikatu državnih organov. Po njihovem mnenju gre za eksperiment, ki ne bo prinesel nič pozitivnega. (sta)