Kot je dejal Verlič v pogovoru za tednik Demokracija, Slovenija z arbitražnim sporazumom nima zagotovila za izhod na odprto morje. "Na obzorju je mogoče novo zavlačevanje postopkov širitve koprskega pristanišča, kolikor bo Italija zahtevala presojo čezmejnih vplivov širitve," je izpostavil.
Če se bo zgodilo tudi to, da bo peti železniški koridor izgubljen oziroma preusmerjen mimo Italije in Avstrije, pa je črn scenarij blokade koprskega pristanišča po njegovi oceni popoln.
Oba ministra, prometni Patrick Vlačič in zunanji Samuel Žbogar, sicer zagotavljata, da koridor med Italijo in Slovenijo ne bo izgubljen, je pojasnil. Dodal je, da v primeru, da bi se to zgodilo, bi bilo pristanišče Koper za vedno odrezano od svojih zalednih povezav in s tem ob vso svojo konkurenčnost
"Vse našteto terja strokovno in politično odzivnost vlade, za katero pa dvomim, da jo prometni, zunanji in novi okoljski minister, ki so najbolj odgovorni, ta hip zmorejo," je še v pogovoru za Demokracijo dejal Verlič.
(sta, vr)
Dušan Črnigoj obiskal stavkajoče delavce v Primorju
Izjemni rezultati koprske atletike v Kranju
Kriminalisti preiskujejo Pomorski muzej
Tovorni vlak povozil moškega
Gregor Veselko: »Težko je biti mlad menedžer«
Stanovanjski sklad namerava kupovati stanovanja od bank
Hišna preiskava pri direktorici pomorskega muzeja (dopolnjeno)
