Vnesi dogodek

Za dodajanje dogodkov morate biti registrirani in prijavljeni na spletno stran!

Prijava

Email naslov
Geslo

Registracija

Email naslov
Geslo
Potrdi geslo
Vzdevek

Pozabljeno geslo

Pozabljeno geslo

Novo geslo

Novo geslo (ponovite)

Novice | Gospodarstvo | Južna Primorska

Na okrogli mizi o razvoju koprskega pristanišča in morebitnem partnerstvu

Na okrogli mizi o slovenskem pomorstvu, ki se je včeraj popoldne odvijala v Kopru, je bilo največ govora o prihodnosti koprskega pristanišča.

Koper, 23. 05. 2012 ob 6:46, hbl, sta
(Foto: Manuel Kalman)

Predsednik uprave Luke Koper Gregor Veselko je ocenil, da bo za dolgoročni razvoj Luke potreben strateški partner, ekonomist Jože P. Damijan pa razvoj pristanišča vidi v luški upravi z vsaj dvema koncesionarjema.

Veselko: Pred Luko so veliki razvojni projekti

Po Veselkovih besedah so pred Luko veliki razvojni projekti v smislu infrastrukturnih vlaganj, ki so "izredno kapitalsko intenzivna". Družba lahko trenutno sama financira investicije do določene višine, za kaj več pa bo potrebno iskati alternativne vire. "V tem kontekstu se bo verjetno zelo kmalu pojavilo vprašanje strateškega partnerja," je dodal.

Glede na povečan pretovor je Luka na prelomnici, pravi Veselko. Nova infrastruktura, tako železniška kot pristaniška, je nujno potrebna, kapital zanjo prav tako, "vemo pa, kdo ga lahko nudi". Osebno sicer meni, da "če želimo zadeve poriniti zelo naprej, bo neka oblika konkretnejšega sodelovanja s strateškim partnerjem nujno potrebna".

Profesor na Ekonomski fakulteti Damijan pravi, da strateški partner za Luko Koper po eni strani v tem trenutku še ni nujno potreben, "če se pa slovenska politika ne bo kmalu odločila, kaj s strateškim razvojem samega koprskega pristanišča, pa bo do tega nedvomno moralo priti".

Damijan: Luka Koper je trenutno v zelo slabi kapitalski kondiciji

Luka Koper po njegovem ta čas stagnira in je trenutno v zelo slabi kapitalski kondiciji, zato bi potrebovala strateškega partnerja. Na dolgi rok bo po Damijanovih besedah moralo priti do ustanovitve luške uprave in do obstoja vsaj dveh koncesionarjev, poleg Luke Koper še enega, ki bo zgradil tretji pomol in drugi tir železniške proge Divača-Koper.

"S tem bi nekako prišlo do neke normalne strukture upravljanja in samega izkoriščanja luških kapacitet, kot jih poznamo v večini ostalih zahodnoevropskih luk," je prepričan ekonomist.

"Država bi lahko svoj lastniški delež vsaj delno prenesla na lokalno skupnost"

Poleg tega Damijan trdi, da določene težave pristanišča izvirajo iz tega, da je v večinski lasti države. "Če bi prišlo do privatizacije Luke Koper, se pravi če bi prišlo do vstopa strateškega partnerja in bi se delež države zmanjšal na primerno nizek delež, recimo na samo 25 odstotkov, bi s tem tudi politika izgubila svoj vpliv v Luki Koper in bi to zelo blagodejno vplivalo na nadaljnjo rast Luke," je ocenil. Sam je tudi mnenja, da bi država lahko svoj lastniški delež vsaj delno prenesla na lokalno skupnost.

Veselko: Vstop strateškega partnerja ne pogojuje nujno tudi ustanovitve pristaniške uprave

Veselko pa je glede možnosti uvedbe pristaniške uprave komentiral, da ima sistem s pristaniško upravo in koncesionarjem prednosti in slabosti: "Če pogledamo v preteklost, je bilo prednosti takšne oblike, kot je sedaj, več kot pa slabosti." Vstop strateškega partnerja po njegovih besedah ne pogojuje nujno tudi ustanovitve pristaniške uprave.

Tudi ostali udeleženci okrogle mize so se dotaknili teh vprašanj. Tako je prodekan na Fakulteti za management Mitja Ruzzier opozoril, da je Luka Koper vpeta v globalne logistične tokove, zato njeno prihodnost vidi v navezavi s strateškim partnerjem ali morda kar v navezi severnojadranskih pristanišč NAPA.

Predsednik reške pristaniške uprave Bojan Hlača je poudaril, da obstoj močnih pristanišč v severnem Jadranu pritegne mednarodne transportne tokove in koristi vsem, ne le enemu pristanišču. Sicer pa so se na Reki že pred enim letom odločili za strateškega partnerja, saj je bilo to nujno zaradi načrtovanih infrastrukturnih investicij. Z izbiro so zadovoljni, saj se je učinkovitost dela na luškem terminalu za 20 do 30 odstotkov.

Predstojnik pravne katedre na Fakulteti za pomorstvo in promet Marko Pavliha pa je politiko pozval, naj uspešnega vodstva Luke ne menja ter naj se raje kot s kadrovskimi vprašanji ukvarja s tem, komu prodati 25-odstotni delež v Luki.

Vaš vzdevek
Komentar

Obiskovalce strani spodbujamo k razpravi, vendar jih hkrati obveščamo, da so komentarji moderirani. Neprimerni, žaljivi in taki, ki vsebujejo sovražni govor bodo odstranjeni.

V izogib zlorabam uporabniškega imena priporočamo, da komentirate prijavljeni. V kolikor nimate uporabniškega imena še nimate, se registrirajte.

Izpostavljamo

Anketa

Menite, da bi tujci znali bolje voditi slovenska državna podjetja?

Uporabne informacije

Prometno poročilo, sobota 25.maj 2013 ob 08:53

Ceste po državi so mokre, priporočamo previdno vožnjo.

Na štajerski avtocesti je pred priključkom Blagovica v smeri Maribora gost promet z zastoji  (2 km). Priporočamo izvoz Lukovica.

Prelaz Vršič je zaradi snega na cesti zaprt.

Zaradi prireditve bo danes med 13. in 23. uro v Novem mestu zaprt Glavni trg med Jenkovo in Dilančevo ulico ter Florjanov trg.

Današnja dela:
- na regionalni cesti  Lenart - Sveta Trojica pri Sveti Tojici bo do 29. 11. 2013 polovična zapora zaradi sanacije plazov;
- na glavni cesti Ormož - Središče ob Dravi bo na Slovenski cesti pri Središču ob Dravi polovična zapora ceste med 18. in 22. uro. Med 22. uro ter 10. uro jutri, 26.5. 2013 pa bo popolna zapora ceste zaradi vzdrževalnih del na nivojskem prehodu.

Dela na avtocestah:
- do ponedeljka, 27. maja, do 6. ure zjutraj bo zaprta polovica štajerske avtoceste med Blagovico in Vranskim proti Mariboru; zaprt je tudi uvoz priključka Trojane proti Mariboru; promet je preusmerjen na vzporedno regionalno cesto;
- na pomurski avtocesti bo predvidoma do nedelje 30. maja zaprt priključek Pernica proti Mariboru;
- na gorenjski avtocesti poteka promet v predoru Karavanke izmenično enosmerno do 22. junija, čakalna doba pred predorom je do 30 minut, občasno zaporo zaradi pretočnosti prometa odstranijo; predor bo odprt do ponedeljka, 27. maja, do 3. ure zjutraj;
- polovica primorske avtoceste proti Ljubljani je zaprta med Kozino in Divačo, promet poteka po drugi polovici dvosmerno.

TV spored

 

Vreme

12°C
oblačno
veter: 6 m/s
Nedelja
9°C / 16°C
Ponedeljek
10°C / 19°C
Torek
12°C / 21°C

Facebook

ping
Primorska.info, medijske storitve, d.o.o. Dolinska cesta 1h, 6000 Koper | ISSN 1855-3931 | Copyright © 2011. Primorskainfo. Vse pravice pridržane. design&code: dojo.si | 28.si