Vnesi dogodek

Za dodajanje dogodkov morate biti registrirani in prijavljeni na spletno stran!

Prijava

Email naslov
Geslo

Registracija

Email naslov
Geslo
Potrdi geslo
Vzdevek

Pozabljeno geslo

Pozabljeno geslo

Novo geslo

Novo geslo (ponovite)

Novice | Gospodarstvo | Južna Primorska

Slovenija želi izboljšati položaj koprskega pristanišča

Slovenija si bo v pogajanjih o ureditvi evropske prometne infrastrukture po letu 2013 prizadevala izboljšati položaj koprskega pristanišča in v jedrna evropska omrežja vključiti celoten krak od Ljubljane do Münchna.

Bruselj, 07. 02. 2012 ob 10:23, STA
(foto: Manuel Kalman)

O tem so se včeraj v Bruslju predstavniki prometnega ministrstva in Luke Koper pogovarjali s predstavniki institucij EU. Evropska komisija je oktobra lani predlagala novo ureditev evropske prometne infrastrukture (TEN-T) po letu 2013, ki vključuje deset jedrnih koridorjev. Nova ureditev bo zamenjala dosedanjo, v kateri je bila Slovenija vključena v šesti prednostni projekt v povezavi Lyon-Trst-Divača/Koper-Divača-Ljubljana-Budimpešta-ukrajinska meja.

Slovenija je v novem predlogu komisije vključena v sredozemski koridor na železniških oseh Trst-Divača, Koper-Divača-Ljubljana-Maribor, ljubljanski vozel in Maribor-Zalalövö. Poleg tega je zajeta v drugih sekcijah jedrnega omrežja, ki niso del omenjenih desetih koridorjev, in sicer na železniški osi Gradec-Maribor-Pragersko.

Slovenija načeloma podpira nove predloge komisije, a želi dve izboljšavi. Prva se nanaša na položaj koprskega pristanišča, druga pa na vključitev desetega vseevropskega koridorja - kraka od Ljubljane do Münchna - v jedrna omrežja.

Luka ne sme ostati odrezana od sveta

Slovenska stališča sta danes v okviru konference z naslovom Multimodalna infrastruktura za prihodnost: TEN-T v Sloveniji in zunaj njenih meja, ki jo je pripravila evropska poslanka Tanja Fajon (S&D/SD), predstavila generalni direktor za pomorske zadeve na ministrstvu za promet Janez Požar in predstavnik Luke Koper Sebastjan Šik.

Šik je pojasnil, da je koprsko pristanišče vključeno v sredozemski koridor, ki ga povezuje z madžarskim trgom in naprej proti vzhodu, ni pa vključeno v jadransko-baltski koridor, kar bi ga povezalo s ključnimi trgi - Avstrijo, Slovaško in Češko, na katerih si v prihodnje obeta največjo rast. »Če zamudimo ta vlak, nas lahko konkurenca prehiti,« je opozoril Šik in pojasnil, da italijansko pristanišče v Trstu zanimajo podobni trgi kot Koper.

Tudi Požar je opozoril, da je treba koprsko pristanišče čim bolje vključiti v evropska prometna omrežja, saj so njegove zaledne povezave slabe. »Če bi Luka ostala odrezana, bi bilo to za njen razvoj precej slabo,« je ocenil.

Organizatorica konference Fajonova pa je izpostavila pomen osrednje geografske lege Slovenije in poudarila, da država »z edinim pristaniščem, Luko Koper, ponuja najkrajšo povezavo med Sredozemljem, Bližnjim vzhodom in državami Daljnega vzhoda«. To je po njenih besedah treba upoštevati pri identificiranju projektov, ki so v evropskem interesu.

Ne gre pričakovati radikalnih sprememb

Slovenija bo poskušala svoja stališča uveljaviti v pogajanjih o predlogih komisije, ki bodo v prihodnjih mesecih potekali v Evropskem parlamentu, ki soodloča o sprejemanju zakonodaje o evropski prometni infrastrukturi, ter na zasedanjih prometnih ministrov EU marca in junija.

Odbor Evropskega parlamenta za promet bo o tem predvidoma odločal pred poletnimi počitnicami, Evropski parlament pa bo verjetno o tem glasoval na plenarnem zasedanju jeseni, pričakuje predsedujoči odboru Brian Simpson.

Simpson je sicer danes dejal, da »čuti nekaj naklonjenosti« do slovenskih stališč, in napovedal, da jih bodo podrobno pregledali, še posebej položaj koprskega pristanišča. A obenem je opozoril, da ne gre pričakovati »radikalnih sprememb«. »Na tej točki ne morem ničesar ne izključiti ne vključiti,« je ocenil. Simpson bo 20. februarja obiskal Slovenijo in takrat bo več priložnosti za podrobnejše pogovore o slovenskih stališčih.

Predstavnik Evropske komisije Jean-Eric Paquet pa je poudaril, da je za komisijo ključno razviti prometno infrastrukturo, ki bo čim bolj izboljšala konkurenčnost evropskega gospodarstva. Glede možnosti vključitve koprskega pristanišča tudi v jadransko-baltski koridor pa je Paquet dejal, da bi bilo mogoče pristanišče razumeti kot »nekakšen most med koridorjema« in da bodo to možnost preučili.

Vaš vzdevek
Komentar

Obiskovalce strani spodbujamo k razpravi, vendar jih hkrati obveščamo, da so komentarji moderirani. Neprimerni, žaljivi in taki, ki vsebujejo sovražni govor bodo odstranjeni.

V izogib zlorabam uporabniškega imena priporočamo, da komentirate prijavljeni. V kolikor nimate uporabniškega imena še nimate, se registrirajte.

Izpostavljamo

Anketa

Komu pripisujete največ možnosti za zmago na volitvah za predsednika Socialnih demokratov?

Vreme

16°C
zmerno oblačno
veter: 1 m/s
Sreda
14°C / 21°C
Četrtek
15°C / 27°C
Petek
17°C / 24°C

Facebook

ping
Primorska.info, medijske storitve, d.o.o. Dolinska cesta 1h, 6000 Koper | ISSN 1855-3931 | Copyright © 2011. Primorskainfo. Vse pravice pridržane. design&code: dojo.si | 28.si